中国新能源汽车补贴政策的绩效研究

【摘要】：随着中国一系列新能源汽车补贴政策的颁布,中国新能源汽车自2013年到2015年的年销量从1.7万辆增加到33.11万辆,补贴政策在短期内有效提高了中国新能源汽车销量。为研究这段时期内补贴政策对新能源汽车销售以及对新能源汽车制造企业具体的影响机制与影响力,本文选取短期内能够影响销量的补贴政策作为研究对象,通过消费者购买推演,市场数据分析以及价格补贴归宿分析,研究了价格补贴政策中的购置补贴政策与非价格补贴政策中的新能源汽车不限行不限购政策的绩效,以及两种补贴政策共同作用时价格补贴的归宿问题。同时构建了财务分析框架,一方面通过财务指标的变动证明归宿分析的结论,另一方面通过纵向比较典型企业近年财务运营状况来评估中国新能源汽车补贴政策对典型企业的影响。研究发现,第一,单独使用购置补贴政策是无效的,不能解释这一时期消费者的购买行为,且过高的购置补贴会扰乱市场秩序。第二,价格补贴政策与非价格补贴政策共同使用有效,共同作用时使得新能源汽车相对传统汽车具备了相对优势。第三,购置补贴通过产品价格提高的方式流向生产者,表明生产者经营状况改善源于补贴政策扶持。本文的研究结论对企业后续经营战略以及政府选择补贴政策具有一定的借鉴意义。本文创新之处在于,研究内容方面,本文以补贴归宿分析为基础,研究价格补贴与非价格补贴政策共同作用时的分配情况。研究方法运用上,本文构建了财务分析框架,对理论分析结论进行求证。研究视角方面,本文从企业财务,企业运营状况的视角对新能源汽车补贴政策绩效进行了研究。