快断粮的特斯拉，碰上了中国金主。
特斯拉上海工厂落户的临港，不久前成为自贸区新片区。我们独家区悉，这里将配资千亿，特斯拉临港工厂、上汽临港工厂将受益。当华尔街用脚投票特斯拉时，特斯拉创始人马斯克碰上了中国好伙伴！
三大拦路虎被"赶跑"
8月6日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》（简称《方案》）出炉。按照这一方案，临港成为新经济的热土，年初动工的特斯拉上海工厂正处于这片热土上。
随着《方案》的推出，特斯拉两大难题迎刃而解。
一，资金不是难题了。千亿配资将用于在上海临港组建相关产业园。如果成行，作为智能新能源汽车的代表，特斯拉将分一杯羮，前期投资几乎没压力。根据签订的临港工玫租约条款，特斯拉上海工厂必须在未来5年内投资人民币140.8亿元。
熟悉招商引资的业内人士表示，配资通常会用于组建产业园。一家大型整车企业落户某一经济开发区后，通常会设立一个产业园，将和这家整车企业相关的整车、零部件、物流园区放在一块，既方便零部件就近采购、降低物流成本、提高生产效率，又能享受到更多优惠政策。
二，房产限购放松了，更能吸引人才。据悉，纳入自贸区后，员工交社保三年后就可以在上海买房。此前，必须交满五年才能在上海买房。过去，因为担心无房影响小孩上学，成为不少优秀的外地人才转战上海的最大顾虑之一。
对赌下的双赢发展
千亿配资、政策松动的背后，是对赌。按照业内惯例，特斯拉上海工厂承诺实现一定的投资和税收，临港在资金和其他方面给予扶持。
特斯拉的承诺是什么？就是发展。
特斯拉的文件显示，将从2023年起，每年向中国缴纳22.3亿元人民币（3.24亿美元）的税款；届时，上海工厂每年的销售收入将不低于750亿元人民币。
一旦特斯拉上海工厂发展了，围绕着特斯拉上海工厂的智能汽车产业园也将大发展。这正是临港或者上海最期望看到了。
《方案》指出，"建立以关键核心技术为突破口的前沿产业集群。建设人工智能创新及应用示范区，加快应用场景开放力度，推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展。"据悉，智能新能源汽车将成为临港的重要产业支柱之一。在新能源汽车领域，特斯拉、上汽、奔驰等十余家业内顶尖企业，已落地临港，地区规模与影响力与日俱增，基本形成了国产自主品牌、外资顶级品牌、造车新势力同台共舞，建成项目产能持续攀升、在建项目加速达产、储备项目加快选址落地的良性发展格局。根据临港管委会提供的数据，截至今年2月底，临港新能源汽车整车及零部件产业落地总投资已超240亿元，2018年临港地区新能源汽车整车及零部件产业实现工业总产值380亿元。
对于赚钱这件事，特斯拉很积极。不久前，特斯拉创始人马斯克已经放话，预计年底前将在上海工厂投产Model3电动汽车，未来12个月内全球产量将达50万辆。
特斯拉上海工厂
对于中国工厂赚钱这件事，特斯拉的信心可是爆棚。不久前，特斯拉在一份文件中披露，有信心实现上海超级工厂此前设定的税收目标，"我们相信，即使我们的实际汽车产量远远低于我们的预期，我们的税收目标和资本支出要求也是可以实现的。"
